據介紹，壓鑄生產的鑄件作為一種有色合金零件成形技術，通常具有精度高、重量輕、美觀、節能、低耗等優點，滿足了現代制造業對產品精度、重量輕、節能、綠色化的要求。因此，壓鑄件廣泛應用于汽車、家電、電子、機械等諸多行業。

壓鑄所用的原材料不同。壓鑄產品可分為鋁合金鑄件、鎂合金鑄件 、鋅合金鑄件、銅合金鑄件等。鋁合金因其材質輕、耐磨性強、機械強度高、傳熱和導電性好、耐高溫等優點，廣泛應用于家用電器、汽車、電子電器、辦公設備、機械及其他附件。

作為世界汽車消費大市場，中國汽車銷量穩步增長，汽車輕量化趨勢也在推進。

一方面，近20年來，隨著全球能源問題的日益嚴重，100公里油耗已成為普通人選擇汽車的重要參考指標。減輕車身重量以減少無功損耗已成為各大汽車制造商的共識。另一方面，新能源汽車的電池壽命里程是其推廣的主要原因之一。減輕車身重量和增加使用里程是增強新能源汽車用戶體驗的重要組成部分。

鋁合金以其密度低、高質量的性能成為汽車制造商推出的一種新型車身材料，不僅大大減輕了車身重量，而且具有優異的性能。鋁合金在車身中的應用比例呈明顯上升趨勢。

發動機系統壓鑄件：發動機缸體、缸蓋、進氣管、水泵殼、發動機殼、起動機殼、濾清器座、發動機支架、發動機支架、分配器座、化油器、正時鏈輪蓋、油底殼。

變速器系統壓鑄件：變速器殼、離合器殼、連接濾板、換檔撥叉、變速器殼換檔端蓋。

底盤行走系統壓鑄：橫梁、上下壁、轉向機殼、制動分泵殼、制動卡鉗、車輪、操縱叉等。

其他系統部件的壓鑄：離合器踏板、方向盤、制動踏板、轉向節、發動機機架和ABS系統部件。

目前，我國汽車鋁化率技術還比較落后。目前，汽車用鋁在發達國家已達180公斤，滲鋁率已達百分之15。然而，我國汽車用鋁的使用與國外有很大差距。平均鋁耗量僅為60kg，滲鋁率小于百分之5。因此，我國汽車鋁合金市場的發展前景十分廣闊。